骑行东北平原，穿越东三省

在骑行了东北三省之后，感觉这里跟东南沿海差别还是很大滴。东北和闽南一样都是以中原移民为主，只不过闽南是一千多年前，从晋朝开始移民的，而东北只有区区一百年历史。东北平原是中国最大的平原了，这辈子还没看到过这么大的平原。骑行期间，感觉东北除了几个城市之外，基本就是个大农村。这么好的黑土地，生产出来的粮食够这里人几辈子都吃不完，所以东北文化是脸朝黄土背朝天的农耕文化，相对保守。而闽南地区，大多是丘陵为主，单靠农耕恐怕连温饱都是个问题，所以闽南文化是富有冒险精神的海洋文化。远离家乡去讨海，去贸易，这在我们看来是很正常的事情。闽南人会更加乐意自主创业，接受并包容外来文化，泉州极度活跃的民营经济就是代表。所以泉州在闭关锁国之时，从东方第一大港迅速萧条，又在改革开放以后，快速崛起。

从哈尔滨出发

10月4日，在我三叔公家呆了好几天，避开了国庆高峰期，终于又开始骑行了。北方的天气已经开始冷了，昨天降温，今天最低只有一度，不过感觉也不冷就是了。

哈尔滨市区很大，骑了20km才出城，出来以后就都是一大片一大片的农田，东北平原真是大啊，一望无际的黑土地。虽然国庆期间车辆都分流到高速了，但是国道上的大车依然不少。

今天下午就可以骑出黑龙江了，没多远就看到边界的公里牌。东北也是个地广人稀的地方，中午想要找个吃饭的地方都不容易，一直到了一点多才找到，还是10块钱任吃的快餐。这么便宜当然没神马好料了，随便应付一下就行了。

下午进入环中国骑行第十二站吉林省，我就直接早早的在扶余住下，不敢再赶路了，这一路补给太少，而且五点半就开始天黑，就怕骑到天黑还找不到住宿就麻烦。

在长春与车友相聚

10月5日，从扶余到长春从导航上看有差不多km，这就意味着今天又是一场硬仗。其实难点并不在骑行本身，而是在于时间和路况上。东北的纬度高，而且靠东，每天五点半就天黑了，可以骑行的时间很短。而在东北这片地广人稀的土地上，只要一出城市就基本没有路灯了，夜间骑行是很不安全的，要尽量避免。所以早上六点就起来准备，吃饭，七点钟就已经出门了。重回国道，第一个长春的公里牌都还有km，不容易啊！

今天的风景依旧跟昨天一样，都是农田。天气还算可以，偶尔有太阳，温度比昨天高一点。

最讨厌的事情又出现了，噩梦的泥巴路又出现了好几段。哪怕小心翼翼的过去，自行车还是溅了一车，严重影响了心情。

今天下午，之前骑行到新加坡时认识的车友小潘，正好也回到长春，还特地骑行到米沙子接我进城。在相隔大几千公里的地方，因骑行结缘，又因骑行重逢，也是一种缘分啊！

终于赶在天黑前进入市区，这下安全了，可是长春并没有地标，人民广场又在修地铁，解放纪念碑没灯光，搞了半天还是直奔主题去吃饭实在。晚饭吃的是潮汕牛肉火锅，东北菜分量大，两个人也只能点两个菜，还是火锅吃的更丰富一点，一边吃饭一般聊天也不会凉了。

抵达第三个东北省会城市——沈阳

10月6日，中国第一汽车集团公司简称“中国一汽”或“一汽”，英文名称为FAW,央企成员，国有特大型汽车生产企业。一汽总部位于吉林省长春市，前身是第一汽车制造厂，毛泽东主席题写厂名。一汽年奠基兴建，年建成并投产，制造出新中国第一辆解放牌卡车。年制造出新中国第一辆东风牌小轿车和第一辆红旗牌高级轿车。一汽的建成，开创了中国汽车工业新的历史。经过五十多年的发展，一汽已经成为国内最大的汽车企业集团之一。

昨天还在为去哪找长春的地标而苦恼，这里哪怕是问当地人也很难有个准确的答案，想来想去，感觉也就这个比较能代表长春吧！毕竟总部就在这儿，也算中国汽车工业发展的一个里程碑吧！

今天到四平的路程不算远，也就多km，但是昨天没设闹钟，晚上又睡得晚，结果睡到自然醒的时候已经八点多了，出发都已经九点啦，所以时间上也不轻松，毕竟东北白天能够骑行的时间很短。

从长春往四平的路上的城镇已经比起前面两天热闹多了，往内地越近，城镇也就越繁华，起码现在吃饭住宿基本二三十公里都会有了，补给基本问题不大。吉林省比起黑龙江省要肮脏许多，一路粉尘飞扬，每天衣服上都是一层灰。据我观察，除了有类似水泥厂之类的污染企业之外，更多的是因为大货车的滴撒漏，要不东北都是有植被覆盖的，并不怎么扬沙。

到四平的路都是缓上坡为主，速度快不起来，最好还是赶着在太阳落山之际抵达市区，还不到下午五点半，月亮就已经升起来了，这么早天黑还真的是不习惯啊！现在越走越南，气温也逐渐高了起来，有时候还骑到轻微流汗了。等到了北京，一切应该就正常了，不过雾霾也来了，想到自己要在北京呆那么久，整个人都不好了。

10月7日，四平其实就在吉林和辽宁的交界处，早上骑了不到10km就已经进入辽宁了，真的是东三省洗刷刷的节奏，才4天就已经骑进第三个省了。

辽宁的路况挺好，而且也干净，比起漫天尘土的吉林好太多了。路上依旧枯燥，除了农田，还是农田，基本都是闷头骑车了。今天一整天都是阴天，偶尔飘几滴雨，但都不影响骑行。傍晚骑行到铁岭的时候时间还早，看到路牌上写的还有个铁岭新城，就继续往前走一段，反正闲着也是闲着。结果后来雨开始下大了，就在路边随便找了个小旅馆住下，没想到惊人的便宜，30块钱一个单间，还挺干净，公共浴室，有热水，有wifi，把省下来的钱晚上拿去加菜！沈阳，已经近在咫尺了！

10月8日，昨晚稀里哗啦的下了一夜的雨，心里还在怕第二天不好骑了，不过天气预报说也就下到早上八点，反正到沈阳也就60多km，只要半天时间就能到，在时间上很好调整。

早上六点半起来，竟然已经出太阳了，天气出奇的好。不过很快的厚厚的云层很快笼罩了天空，又伴着习习凉风，还是有点冷的。

到沈阳的路上都是些起伏小坡，也就没多远的距离，很快就进入市区，来到中山广场。

中山广场是沈阳的地标，始建于年，当时称中央广场。年称浪速广场；国民党统治时期，浪速广场更名为中山广场，沈阳解放后仍沿用此名；文化大革命时期称红旗广场；年又恢复了中山广场的名称，一直沿用至今。

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